比亚迪汽车每股净资产多少,比亚迪汽车每股净资产多少钱

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  1. 89-90年出生的朋友们,敢不敢透露下你的真实净资产?
  2. 吉利汽车的新能源汽车,你否了解过呢?感觉怎么样?
  3. A股上市公司中,有哪些汽车变速器公司?

89-90年出生的朋友们,敢不敢透露下你的真实净资产

身为90后第一批的我,零存款投资让我血本无归,负债30万,创业失败者,真的是干啥啥不行,干出的结果总是令人惊讶。

一套房子婚前家公购买的,除了两个孩子是我生的以外,我再也找不到任何属于自己的东西了。

失败的人生,准备奋斗终生。

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89年6月15。目前四川全款房子一套89.3平米汽车.全款一辆比亚迪f3.一辆哈佛h6

存款50万。

乡坝头出来的人。不敢贷款买东西,害怕被套路。

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混的差,但是没有办法,年龄大了31岁了。没有前10年那样拼命工作销售的***和热血了。现在就保持这种现在吧.看看未来有什么变动再说。

89年1月生,一辆全款九万的国产车,两套房子,一套全款步梯老房子三室两厅,另一套三室两厅电梯房贷款的,首付三层,贷款33万,每月还2300不到,银行存款13000,自用一台oppo手机,全部资产[捂脸]

吉利汽车的新能源汽车,你否了解过呢?感觉怎么样?

吉利新能源汽车的客观评价:中规中矩

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新能源汽车以技术水平分级会有三个阵营:

自主研发比亚迪汽车

自主造车***购三电的传统车企

***购三电依靠代工的新势力车企

产品品质排名正是这一顺序,因为新势力车企可以说几乎不具备汽车制造的核心技术,电池、电机、电控总成依赖供应商,整车制造依靠其他车企代工,能够做的只是所谓智能平台软件)研发,其次则是在资本的运作下进行营销而已。此类品牌的汽车故障率普遍很高,产品综合品质也是足够低的。

传统车企中绝大多数实际与新势力造车的模式相同,核心三电总是依靠供应商;唯一的区别是有汽车制造的经验,在品控的系统化与科学化方面有较高的水平。这些品牌中最具代表性的是“汽字头国营车企”以及吉利汽车等。其中吉利汽车比较有代表性,因其重资投入了技术研发只是短时间内还未见成果。

电池-CATL宁德时代

电机-北京精进电机

电控-联合电子

吉利几何系列与帝豪系列的电动汽车依靠上述三大供应商,客观评价这三家企业的产品总不宜给出差评。尤其是CATL的镍钴锰三元锂电池水平不低,其系统能量密度是为数不多可以超160Wh/kg的优秀电池;在稳定性与成组后的均衡性方面优于某些进口车电池,然而这只是在三元锂领域的合理评价,未来已经不属于三元锂电了。

吉利全系列新能源主要部件是外***购的,比如电池是宁德时代的,电机是北京精进的,电控是博世的,底盘是燃油车的。目前新能源车电池基本上都是宁德的,所以你会发现续航水平都差不多,特斯拉电池是某G跟某下的,国产版也准备***用宁德的主要是降低成本降低售价不减少利润。比亚迪三电系统均是自己研发的,并且技术先进,但是由于是造车企业其他品牌很少使用它的电池,担心存在竞争和替比亚迪打了无形的广告,不过最新的刀片电池其他品牌***购意向非常高,静等量产上市

隶属吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌几何汽车与吉利品牌、领克品牌并行的一级子品牌。几何汽车被注入“多维、专注、纯粹”的品牌基因,提供专属的品牌、渠道和服务、体验,以全新的品牌形象 、组织架构和服务体系,全新定义汽车新能源世界进化方向,致力于打造“全球用户纯电出行的首选品牌”。

2019年4月11日,高端纯电品牌——“几何汽车”在新加坡盛***布。发布会上,旗下首款高性能纯电轿车几何A正式宣布上市,推出高能超长续航(NEDC 500km)、高维标准续航(NEDC 410km)两个版本共6款车型。

首款新能源产品:几何A

几何A推出高能超长续航(NEDC 500km)、高维标准续航(NEDC 410km)两个版本共6款车型,补贴后全国统一市场售价为15-19万元。

外观方面,几何A***用了"多维流动生命体"的设计理念,七大御风模块设计,让几何A的风阻系数低至Cd0.237,达豪华轿跑车型水准。另外,几何A还配备了2.6㎡的曲面全景天幕、隐藏式门把手、一字简明大灯、全新量子银盾车标等辨识度极高的专属设计。

内饰方面,几何A***用的“生态舱”设计布局,大量***用触控式设计、激光雕刻技术和六边形等具有科技气息的设计元素。其座椅***用国际环保认证生态呼吸织物,材质触感达到婴儿用品级别。

A股上市公司中,有哪些汽车变速器公司

变速器对于一辆车而言,可谓是十分重要的零部件了,其发展和汽车整车的发展息息相关。那么,A股市场中都有哪些主营汽车变速器的上市公司呢?龙头又是哪个?

1、豪能股份

豪能股份是一家四川的上市企业,主营就是汽车变速器用同步器组件的生产研发和销售。目前这家公司的变速器用同步器主要供应上海汽车变速器有限公司中国长安汽车集团股份有限公司、陕西法士特齿轮有限责任公司、大众汽车(中国)投资有限公司、中国第一汽车股份有限公司、GETRAGASIAPACIFICGMBH&CO.KG等汽车整车厂和变速器厂及其下属子公司。

单单从业绩上来看该股是绩优股。公司的净利润和营收维持高速增长毛利率维持高位稳定,每股净资产达到14.37元,而市盈率仅19.54倍,ROE为3.10%,充裕。

2、万里扬

这是一家浙江省的上市公司,主营就是商用汽车变速器的生产和销售。目前是浙江省变速器市场的龙头老大,在商用车变速器的中卡变速器细分市场的占有率超过60%,也就是说基本上这个细分领域它给包了。

[_a***_]上来看,公司净利润维持高速增长,而ROE也就是净资产收益率为11.04%,且摊薄之后的ROE还有10.56%,不可谓不高。最重要的是,在维持盈利增长的同时,公司的资产负债率大幅度降低。

更值得注意的是,该公司十大股东中除了大股东万里扬集团之外,还有香港利邦实业、奇瑞汽车以及中央汇金

3、中马传动

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标签: 汽车 比亚 变速器

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